Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂtásának számĂt a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. A kĂ©t szakember olyan hajtĂłművet akart megalkotni, amit bármilyen helyváltoztatásra kĂ©pes eszközre fel tudnak szerelni. 1883-ra egy olyan horizontálisan elhelyezett hengerű, sűrĂtĂ©ses, lefojthatĂł benzinmotort fejlesztettek ki, ami megfelelt Daimler elkĂ©pzelĂ©seinek a nagy sebessĂ©gű hajtĂłművet illetĹ‘en, mivel használhatĂł volt anyagszállĂtási cĂ©lokra. Ez a hajtĂłmű a „Daimler álma” nevet kapta. 1885-ben Daimler Ă©s Maybach a motort ĂşjraterveztĂ©k, annak hengerĂ©t vertikálisan helyeztĂ©k el. Daimler ennek a hajtĂłműnek a Standuhr nevet adta, mivel erĹ‘sen hasonlĂtott egy ingaĂłrára. Ezt a motort egy kĂ©t kerekű járműre szereltĂ©k fel, megalkotva az elsĹ‘ belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorral felszerelt motorkerĂ©kpárt, aminek a Reitwagen nevet adták. A következĹ‘ Ă©vben a motort egy hintĂłba, majd egy csĂłnakba szereltĂ©k be. 1890-ben a vállalkozásukat Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) nĂ©ven tĹ‘zsdĂ©re vittĂ©k, az elsĹ‘ automobiljukat 1892-ben adták el. Daimler betegsĂ©g miatt egy idĹ‘re visszavonult a cĂ©gnĂ©l folytatott tevĂ©kenysĂ©gĂ©tĹ‘l, de visszatĂ©rĂ©se után nehĂ©zsĂ©geket tapasztalt a többi rĂ©szvĂ©nyessel valĂł egyĂĽttműködĂ©sben Ă©s emiatt 1893-ban lemondott, de 1894-ben visszatĂ©rt. A közben távozĂł Maybach vele egyidĹ‘ben szintĂ©n visszatĂ©rt a DMG-hez. Daimler 1900-ban hunyt el. Wilhelm Maybach 1907-ig maradt a vállalatnál. Röviddel Daimler halála után állĂtotta elĹ‘ a DMG az igen sikeres Mercedes nevű modelljĂ©t, amelyet sokan az elsĹ‘ modern autĂłnak tartanak Ă©s ez vált a vállalat gĂ©pkocsijainak bejegyzett nevĂ©vĂ©. A Gottlieb Daimler által alapĂtott Daimler AG 1926-ban egyesĂĽlt a Karl Benz által alapĂtott Benz AG-vel. A vállalat 1998-ig Daimler-Benz AG nĂ©ven, 1998–2007 között Daimler-Chrysler AG nĂ©ven volt bejegyezve. (hu)
- Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂtásának számĂt a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. A kĂ©t szakember olyan hajtĂłművet akart megalkotni, amit bármilyen helyváltoztatásra kĂ©pes eszközre fel tudnak szerelni. 1883-ra egy olyan horizontálisan elhelyezett hengerű, sűrĂtĂ©ses, lefojthatĂł benzinmotort fejlesztettek ki, ami megfelelt Daimler elkĂ©pzelĂ©seinek a nagy sebessĂ©gű hajtĂłművet illetĹ‘en, mivel használhatĂł volt anyagszállĂtási cĂ©lokra. Ez a hajtĂłmű a „Daimler álma” nevet kapta. 1885-ben Daimler Ă©s Maybach a motort ĂşjraterveztĂ©k, annak hengerĂ©t vertikálisan helyeztĂ©k el. Daimler ennek a hajtĂłműnek a Standuhr nevet adta, mivel erĹ‘sen hasonlĂtott egy ingaĂłrára. Ezt a motort egy kĂ©t kerekű járműre szereltĂ©k fel, megalkotva az elsĹ‘ belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorral felszerelt motorkerĂ©kpárt, aminek a Reitwagen nevet adták. A következĹ‘ Ă©vben a motort egy hintĂłba, majd egy csĂłnakba szereltĂ©k be. 1890-ben a vállalkozásukat Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) nĂ©ven tĹ‘zsdĂ©re vittĂ©k, az elsĹ‘ automobiljukat 1892-ben adták el. Daimler betegsĂ©g miatt egy idĹ‘re visszavonult a cĂ©gnĂ©l folytatott tevĂ©kenysĂ©gĂ©tĹ‘l, de visszatĂ©rĂ©se után nehĂ©zsĂ©geket tapasztalt a többi rĂ©szvĂ©nyessel valĂł egyĂĽttműködĂ©sben Ă©s emiatt 1893-ban lemondott, de 1894-ben visszatĂ©rt. A közben távozĂł Maybach vele egyidĹ‘ben szintĂ©n visszatĂ©rt a DMG-hez. Daimler 1900-ban hunyt el. Wilhelm Maybach 1907-ig maradt a vállalatnál. Röviddel Daimler halála után állĂtotta elĹ‘ a DMG az igen sikeres Mercedes nevű modelljĂ©t, amelyet sokan az elsĹ‘ modern autĂłnak tartanak Ă©s ez vált a vállalat gĂ©pkocsijainak bejegyzett nevĂ©vĂ©. A Gottlieb Daimler által alapĂtott Daimler AG 1926-ban egyesĂĽlt a Karl Benz által alapĂtott Benz AG-vel. A vállalat 1998-ig Daimler-Benz AG nĂ©ven, 1998–2007 között Daimler-Chrysler AG nĂ©ven volt bejegyezve. (hu)
|
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 1272 (xsd:nonNegativeInteger)
- 39474 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23489710 (xsd:integer)
- 25482040 (xsd:integer)
|
prop-hu:date
|
- 20090807051029 (xsd:decimal)
- 20181020140635 (xsd:decimal)
- 20181020223811 (xsd:decimal)
|
prop-hu:gyermekei
|
- Paul (hu)
- Wilhelm (hu)
- Martha (hu)
- Adolf (hu)
- Gottlieb (hu)
- Első házasság: (hu)
- Emilie (hu)
- Emma , (hu)
- Második házasság: (hu)
- Paul (hu)
- Wilhelm (hu)
- Martha (hu)
- Adolf (hu)
- Gottlieb (hu)
- Első házasság: (hu)
- Emilie (hu)
- Emma , (hu)
- Második házasság: (hu)
|
prop-hu:gyermekekSzáma
| |
prop-hu:halálDátuma
| |
prop-hu:halálHelye
| |
prop-hu:házastárs
|
- Emma Pauline Kurtz ; (hu)
- Lina Hartmann (hu)
- Emma Pauline Kurtz ; (hu)
- Lina Hartmann (hu)
|
prop-hu:kép
|
- Gottlieb Daimler 1890s2.jpg (hu)
- Gottlieb Daimler 1890s2.jpg (hu)
|
prop-hu:nemzetiség
| |
prop-hu:születésiDátum
| |
prop-hu:születésiHely
| |
prop-hu:sĂrhely
|
- Uff-Kirchhof, Cannstatt (hu)
- Uff-Kirchhof, Cannstatt (hu)
|
prop-hu:url
| |
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-hu:állampolgárság
|
- 20 (xsd:integer)
- (hu)
- Német Birodalom (hu)
|
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂtásának számĂt a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. (hu)
- Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂtásának számĂt a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. (hu)
|
rdfs:label
|
- Gottlieb Daimler (hu)
- Gottlieb Daimler (hu)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is foaf:primaryTopic
of | |