Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. m�rcius 17. ? , 1900. m�rcius 6.) n�met g�p�sz, ipari tervez? �s iparm�gn�s, aki �tt�r? szerepet j�tszott a bels? �g�s? motorok �s az automobilok kifejleszt�s�ben a 19. sz�zad v�g�n. Az ? �s munkat�rsa, Wilhelm Maybach �j�t�s�nak sz�m�t a nagy sebess�g el�r�s�re k�pes, foly�kony �zemanyaggal hajtott motorok l�trehoz�sa.

Property Value
dbo:abstract
  • Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂ­tásának számĂ­t a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. A kĂ©t szakember olyan hajtĂłművet akart megalkotni, amit bármilyen helyváltoztatásra kĂ©pes eszközre fel tudnak szerelni. 1883-ra egy olyan horizontálisan elhelyezett hengerű, sűrĂ­tĂ©ses, lefojthatĂł benzinmotort fejlesztettek ki, ami megfelelt Daimler elkĂ©pzelĂ©seinek a nagy sebessĂ©gű hajtĂłművet illetĹ‘en, mivel használhatĂł volt anyagszállĂ­tási cĂ©lokra. Ez a hajtĂłmű a „Daimler álma” nevet kapta. 1885-ben Daimler Ă©s Maybach a motort ĂşjraterveztĂ©k, annak hengerĂ©t vertikálisan helyeztĂ©k el. Daimler ennek a hajtĂłműnek a Standuhr nevet adta, mivel erĹ‘sen hasonlĂ­tott egy ingaĂłrára. Ezt a motort egy kĂ©t kerekű járműre szereltĂ©k fel, megalkotva az elsĹ‘ belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorral felszerelt motorkerĂ©kpárt, aminek a Reitwagen nevet adták. A következĹ‘ Ă©vben a motort egy hintĂłba, majd egy csĂłnakba szereltĂ©k be. 1890-ben a vállalkozásukat Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) nĂ©ven tĹ‘zsdĂ©re vittĂ©k, az elsĹ‘ automobiljukat 1892-ben adták el. Daimler betegsĂ©g miatt egy idĹ‘re visszavonult a cĂ©gnĂ©l folytatott tevĂ©kenysĂ©gĂ©tĹ‘l, de visszatĂ©rĂ©se után nehĂ©zsĂ©geket tapasztalt a többi rĂ©szvĂ©nyessel valĂł egyĂĽttműködĂ©sben Ă©s emiatt 1893-ban lemondott, de 1894-ben visszatĂ©rt. A közben távozĂł Maybach vele egyidĹ‘ben szintĂ©n visszatĂ©rt a DMG-hez. Daimler 1900-ban hunyt el. Wilhelm Maybach 1907-ig maradt a vállalatnál. Röviddel Daimler halála után állĂ­totta elĹ‘ a DMG az igen sikeres Mercedes nevű modelljĂ©t, amelyet sokan az elsĹ‘ modern autĂłnak tartanak Ă©s ez vált a vállalat gĂ©pkocsijainak bejegyzett nevĂ©vĂ©. A Gottlieb Daimler által alapĂ­tott Daimler AG 1926-ban egyesĂĽlt a Karl Benz által alapĂ­tott Benz AG-vel. A vállalat 1998-ig Daimler-Benz AG nĂ©ven, 1998–2007 között Daimler-Chrysler AG nĂ©ven volt bejegyezve. (hu)
  • Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂ­tásának számĂ­t a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. A kĂ©t szakember olyan hajtĂłművet akart megalkotni, amit bármilyen helyváltoztatásra kĂ©pes eszközre fel tudnak szerelni. 1883-ra egy olyan horizontálisan elhelyezett hengerű, sűrĂ­tĂ©ses, lefojthatĂł benzinmotort fejlesztettek ki, ami megfelelt Daimler elkĂ©pzelĂ©seinek a nagy sebessĂ©gű hajtĂłművet illetĹ‘en, mivel használhatĂł volt anyagszállĂ­tási cĂ©lokra. Ez a hajtĂłmű a „Daimler álma” nevet kapta. 1885-ben Daimler Ă©s Maybach a motort ĂşjraterveztĂ©k, annak hengerĂ©t vertikálisan helyeztĂ©k el. Daimler ennek a hajtĂłműnek a Standuhr nevet adta, mivel erĹ‘sen hasonlĂ­tott egy ingaĂłrára. Ezt a motort egy kĂ©t kerekű járműre szereltĂ©k fel, megalkotva az elsĹ‘ belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorral felszerelt motorkerĂ©kpárt, aminek a Reitwagen nevet adták. A következĹ‘ Ă©vben a motort egy hintĂłba, majd egy csĂłnakba szereltĂ©k be. 1890-ben a vállalkozásukat Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) nĂ©ven tĹ‘zsdĂ©re vittĂ©k, az elsĹ‘ automobiljukat 1892-ben adták el. Daimler betegsĂ©g miatt egy idĹ‘re visszavonult a cĂ©gnĂ©l folytatott tevĂ©kenysĂ©gĂ©tĹ‘l, de visszatĂ©rĂ©se után nehĂ©zsĂ©geket tapasztalt a többi rĂ©szvĂ©nyessel valĂł egyĂĽttműködĂ©sben Ă©s emiatt 1893-ban lemondott, de 1894-ben visszatĂ©rt. A közben távozĂł Maybach vele egyidĹ‘ben szintĂ©n visszatĂ©rt a DMG-hez. Daimler 1900-ban hunyt el. Wilhelm Maybach 1907-ig maradt a vállalatnál. Röviddel Daimler halála után állĂ­totta elĹ‘ a DMG az igen sikeres Mercedes nevű modelljĂ©t, amelyet sokan az elsĹ‘ modern autĂłnak tartanak Ă©s ez vált a vállalat gĂ©pkocsijainak bejegyzett nevĂ©vĂ©. A Gottlieb Daimler által alapĂ­tott Daimler AG 1926-ban egyesĂĽlt a Karl Benz által alapĂ­tott Benz AG-vel. A vállalat 1998-ig Daimler-Benz AG nĂ©ven, 1998–2007 között Daimler-Chrysler AG nĂ©ven volt bejegyezve. (hu)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 333775 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1272 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 39474 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 23489710 (xsd:integer)
  • 25482040 (xsd:integer)
prop-hu:date
  • 20090807051029 (xsd:decimal)
  • 20181020140635 (xsd:decimal)
  • 20181020223811 (xsd:decimal)
prop-hu:gyermekei
  • Paul (hu)
  • Wilhelm (hu)
  • Martha (hu)
  • Adolf (hu)
  • Gottlieb (hu)
  • ElsĹ‘ házasság: (hu)
  • Emilie (hu)
  • Emma , (hu)
  • Második házasság: (hu)
  • Paul (hu)
  • Wilhelm (hu)
  • Martha (hu)
  • Adolf (hu)
  • Gottlieb (hu)
  • ElsĹ‘ házasság: (hu)
  • Emilie (hu)
  • Emma , (hu)
  • Második házasság: (hu)
prop-hu:gyermekekSzáma
  • 7 (xsd:integer)
prop-hu:halálDátuma
  • 1900 (xsd:integer)
prop-hu:halálHelye
prop-hu:házastárs
  • Emma Pauline Kurtz ; (hu)
  • Lina Hartmann (hu)
  • Emma Pauline Kurtz ; (hu)
  • Lina Hartmann (hu)
prop-hu:kép
  • Gottlieb Daimler 1890s2.jpg (hu)
  • Gottlieb Daimler 1890s2.jpg (hu)
prop-hu:nemzetiség
  • nĂ©met (hu)
  • nĂ©met (hu)
prop-hu:születésiDátum
  • 1834 (xsd:integer)
prop-hu:születésiHely
prop-hu:sĂ­rhely
  • Uff-Kirchhof, Cannstatt (hu)
  • Uff-Kirchhof, Cannstatt (hu)
prop-hu:url
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
prop-hu:állampolgárság
  • 20 (xsd:integer)
  • (hu)
  • NĂ©met Birodalom (hu)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂ­tásának számĂ­t a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. (hu)
  • Gottlieb Wilhelm Daimler (Schorndorf, 1834. március 17. – , 1900. március 6.) nĂ©met gĂ©pĂ©sz, ipari tervezĹ‘ Ă©s iparmágnás, aki ĂşttörĹ‘ szerepet játszott a belsĹ‘ Ă©gĂ©sű motorok Ă©s az automobilok kifejlesztĂ©sĂ©ben a 19. század vĂ©gĂ©n. Az Ĺ‘ Ă©s munkatársa, Wilhelm Maybach ĂşjĂ­tásának számĂ­t a nagy sebessĂ©g elĂ©rĂ©sĂ©re kĂ©pes, folyĂ©kony ĂĽzemanyaggal hajtott motorok lĂ©trehozása. (hu)
rdfs:label
  • Gottlieb Daimler (hu)
  • Gottlieb Daimler (hu)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is foaf:primaryTopic of
OSZAR »